*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
SRK 921 Naked — это настоящий стритфайтер с рядным 4-цилиндровым двигателем 921 см³. Мощность, динамика, продуманное оснащение, выразительный дизайн и современные электронные системы. В числе них — «угловая» ABS, трекшн-контроль TCS и лонч-контроль LC. На выбор предлагаются три режима двигателя: Sport, Normal и Rain.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр с радиальным расположением<br>
<br>
⇨ 921 см³<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 78,0 мм × 48,2 мм
</p>
<p>
⇨Мощность - 94 кВт (128 л.с.) при 10000 об/мин
</p>
<p>
⇨Крутящий момент - 93 Н·м (9,5 кгс·м) при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Система питания - Электронный впрыск топлива, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок Mikuni Ø46 мм
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi Ø50 мм, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая, с моноамортизатором и консольным креплением колеса, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Stylema, ABS
</p>
<p>
⇨ Переднее колесо - Литое, алюминиевый сплав
</p>
<p>
⇨ Длина - 2130 мм
</p>
<p>
⇨Высота по сиденью - 835 мм
</p>
<blockquote>
SRK 921 Naked — это настоящий стритфайтер с рядным 4-цилиндровым двигателем 921 см³. Мощность, динамика, продуманное оснащение, выразительный дизайн и современные электронные системы. В числе них — «угловая» ABS, трекшн-контроль TCS и лонч-контроль LC. На выбор предлагаются три режима двигателя: Sport, Normal и Rain.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр с радиальным расположением<br>
<br>
⇨ 921 см³<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 78,0 мм × 48,2 мм
</p>
<p>
⇨Мощность - 94 кВт (128 л.с.) при 10000 об/мин
</p>
<p>
⇨Крутящий момент - 93 Н·м (9,5 кгс·м) при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Система питания - Электронный впрыск топлива, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок Mikuni Ø46 мм
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi Ø50 мм, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая, с моноамортизатором и консольным креплением колеса, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Stylema, ABS
</p>
<p>
⇨ Переднее колесо - Литое, алюминиевый сплав
</p>
<p>
⇨ Длина - 2130 мм
</p>
<p>
⇨Высота по сиденью - 835 мм
</p>
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика <br>
<blockquote>
SRK 921 Naked — это настоящий стритфайтер с рядным 4-цилиндровым двигателем 921 см³. Мощность, динамика, продуманное оснащение, выразительный дизайн и современные электронные системы. В числе них — «угловая» ABS, трекшн-контроль TCS и лонч-контроль LC. На выбор предлагаются три режима двигателя: Sport, Normal и Rain.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр с радиальным расположением<br>
<br>
⇨ 921 см³<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 78,0 мм × 48,2 мм
</p>
<p>
⇨Мощность - 94 кВт (128 л.с.) при 10000 об/мин
</p>
<p>
⇨Крутящий момент - 93 Н·м (9,5 кгс·м) при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Система питания - Электронный впрыск топлива, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок Mikuni Ø46 мм
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi Ø50 мм, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая, с моноамортизатором и консольным креплением колеса, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Stylema, ABS
</p>
<p>
⇨ Переднее колесо - Литое, алюминиевый сплав
</p>
<p>
⇨ Длина - 2130 мм
</p>
<p>
⇨Высота по сиденью - 835 мм
</p>
<blockquote>
SRK 921 Naked — это настоящий стритфайтер с рядным 4-цилиндровым двигателем 921 см³. Мощность, динамика, продуманное оснащение, выразительный дизайн и современные электронные системы. В числе них — «угловая» ABS, трекшн-контроль TCS и лонч-контроль LC. На выбор предлагаются три режима двигателя: Sport, Normal и Rain.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр с радиальным расположением<br>
<br>
⇨ 921 см³<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 78,0 мм × 48,2 мм
</p>
<p>
⇨Мощность - 94 кВт (128 л.с.) при 10000 об/мин
</p>
<p>
⇨Крутящий момент - 93 Н·м (9,5 кгс·м) при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Система питания - Электронный впрыск топлива, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок Mikuni Ø46 мм
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi Ø50 мм, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая, с моноамортизатором и консольным креплением колеса, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Stylema, ABS
</p>
<p>
⇨ Переднее колесо - Литое, алюминиевый сплав
</p>
<p>
⇨ Длина - 2130 мм
</p>
<p>
⇨Высота по сиденью - 835 мм
</p>
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
SRK 600 RC: Спортивная внешность с городским характером. Хотите купить мотоцикл для города, ловить восхищенные взгляды, но который не утомит в ежедневных поездках? SRK 600 RC — ваш осознанный выбор. Это не суровый трековый инструмент, а идеальный городской мотоцикл, одетый в агрессивный спортивным обликом. Он создан, чтобы дарить яркие эмоции от вождения каждый день, сочетая в себе эффектный гоночный вид и комфортную, предсказуемую управляемость в потоке.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨ 600 см³<br>
<br>
⇨ 88,4 л.с.<br>
<br>
⇨ 51 Н·м при 10500 об/мин<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 65,0 мм × 45,2 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 65,0 кВт (88,4 л.с.) при 11000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 51 Н·м при 10500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø260 мм, 2-поршневая скоба, ABS
</p>
<p>
⇨ Длина - 2140 мм
</p>
<p>
⇨ Высота по сиденью - 800 мм
</p>
<blockquote>
SRK 600 RC: Спортивная внешность с городским характером. Хотите купить мотоцикл для города, ловить восхищенные взгляды, но который не утомит в ежедневных поездках? SRK 600 RC — ваш осознанный выбор. Это не суровый трековый инструмент, а идеальный городской мотоцикл, одетый в агрессивный спортивным обликом. Он создан, чтобы дарить яркие эмоции от вождения каждый день, сочетая в себе эффектный гоночный вид и комфортную, предсказуемую управляемость в потоке.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨ 600 см³<br>
<br>
⇨ 88,4 л.с.<br>
<br>
⇨ 51 Н·м при 10500 об/мин<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 65,0 мм × 45,2 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 65,0 кВт (88,4 л.с.) при 11000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 51 Н·м при 10500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø260 мм, 2-поршневая скоба, ABS
</p>
<p>
⇨ Длина - 2140 мм
</p>
<p>
⇨ Высота по сиденью - 800 мм
</p>
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
SRK 600 RC: Спортивная внешность с городским характером. Хотите купить мотоцикл для города, ловить восхищенные взгляды, но который не утомит в ежедневных поездках? SRK 600 RC — ваш осознанный выбор. Это не суровый трековый инструмент, а идеальный городской мотоцикл, одетый в агрессивный спортивным обликом. Он создан, чтобы дарить яркие эмоции от вождения каждый день, сочетая в себе эффектный гоночный вид и комфортную, предсказуемую управляемость в потоке.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨ 600 см³<br>
<br>
⇨ 88,4 л.с.<br>
<br>
⇨ 51 Н·м при 10500 об/мин<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 65,0 мм × 45,2 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 65,0 кВт (88,4 л.с.) при 11000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 51 Н·м при 10500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø260 мм, 2-поршневая скоба, ABS
</p>
<p>
⇨ Длина - 2140 мм
</p>
<p>
⇨ Высота по сиденью - 800 мм
</p>
<blockquote>
SRK 600 RC: Спортивная внешность с городским характером. Хотите купить мотоцикл для города, ловить восхищенные взгляды, но который не утомит в ежедневных поездках? SRK 600 RC — ваш осознанный выбор. Это не суровый трековый инструмент, а идеальный городской мотоцикл, одетый в агрессивный спортивным обликом. Он создан, чтобы дарить яркие эмоции от вождения каждый день, сочетая в себе эффектный гоночный вид и комфортную, предсказуемую управляемость в потоке.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨ 600 см³<br>
<br>
⇨ 88,4 л.с.<br>
<br>
⇨ 51 Н·м при 10500 об/мин<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 65,0 мм × 45,2 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 65,0 кВт (88,4 л.с.) при 11000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 51 Н·м при 10500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø260 мм, 2-поршневая скоба, ABS
</p>
<p>
⇨ Длина - 2140 мм
</p>
<p>
⇨ Высота по сиденью - 800 мм
</p>
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика <br>
<h3>Мотоцикл QJMOTOR SRK 550 2026г</h3>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨554 см³<br>
<br>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,5 мм × 71,0 мм<br>
<br>
⇨41,2 кВт (56,1 л.с.) при 8250 об/мин<br>
<br>
⇨54 Н·м при 5500 об/мин<br>
<br>
⇨Мокрый картер<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива<br>
<br>
⇨Сцепление Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨Кпп - 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.B<br>
<br>
⇨Свечи зажигания - NGK CR8E<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
Хороший аналог мотоциклов: CFMOTO675NK / VOGE R 525 / VOGE R 525
<h3>Мотоцикл QJMOTOR SRK 550 2026г</h3>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨554 см³<br>
<br>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,5 мм × 71,0 мм<br>
<br>
⇨41,2 кВт (56,1 л.с.) при 8250 об/мин<br>
<br>
⇨54 Н·м при 5500 об/мин<br>
<br>
⇨Мокрый картер<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива<br>
<br>
⇨Сцепление Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨Кпп - 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.B<br>
<br>
⇨Свечи зажигания - NGK CR8E<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
Хороший аналог мотоциклов: CFMOTO675NK / VOGE R 525 / VOGE R 525
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
Мотоцикл SRK 125 — это идеальный первый байк для города, который подходит для прав категории А1. Его компактные размеры и маневренность превращают любую поездку в легкое и увлекательное приключение.
</blockquote>
⇨ 125 см³ <br>
<br>
⇨ 15 л.с.<br>
<br>
⇨ 12,1 Н·м при 7000 об/мин<br>
<br>
⇨ 1-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра x ход поршня - 54,0 мм x 54,5 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 11 кВт (15 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки — предварительное натяжение пружины
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø260 мм, 4-поршневая скоба, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS
</p>
<blockquote>
Мотоцикл SRK 125 — это идеальный первый байк для города, который подходит для прав категории А1. Его компактные размеры и маневренность превращают любую поездку в легкое и увлекательное приключение.
</blockquote>
⇨ 125 см³ <br>
<br>
⇨ 15 л.с.<br>
<br>
⇨ 12,1 Н·м при 7000 об/мин<br>
<br>
⇨ 1-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра x ход поршня - 54,0 мм x 54,5 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 11 кВт (15 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки — предварительное натяжение пружины
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø260 мм, 4-поршневая скоба, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS
</p>
Описание
<h1>Мотоцикл QJ SRK 400</h1>
<blockquote>
Маневренный, простой в обращении и спортивный одновременно. Он позволит вам безопасно и надежно добраться до места назначения или просто прокатиться за город.<br>
<br>
</blockquote>
⇨ многофункциональная 5-дюймовая приборная панель<br>
⇨ полностью светодиодная оптика<br>
⇨ регулируемые рычаги сцепления и тормоза<br>
⇨ низкая высота сиденья<br>
⇨ руль: литое, алюминиевый сплав<br>
<br>
⇨ Тип: 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨ Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
⇨ Дорожный просвет: 150 мм<br>
⇨ Рабочий объем: 400 см³<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором, регулировка – предварительное натяжение пружины<br>
⇨ Высота по сиденью: 785 мм<br>
<br>
⇨ Диаметр цилиндра x Ход поршня: 70,5 мм x 51,2 мм<br>
⇨ Мощность: 30,5 кВт (41,4 л.с.) при 9000 об/мин<br>
⇨ Объем бака: 13,5 литров<br>
⇨ Система питания: Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
⇨ Система запуска: Электростартер<br>
<br>
⇨ Передний тормоз: Два диска Ø 260 мм, 4-поршневые скобы, ABS<br>
⇨ Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS<br>
<br>
⇨ Передняя шина: 110/70 - ZR17<br>
⇨ Задняя шина: 150/60 - ZR17<br>
⇨ Передний диск: 17” × MT 3,50” DOT<br>
⇨ Задний диск: 17” × MT 2,50” DOT<br>
<br>
⇨ Общие размеры в сборе: 2080 х 820 х 1085 мм<br>
⇨ Колесная база: 1425 мм<br>
⇨ Вес: 186 кг<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
<blockquote>
Маневренный, простой в обращении и спортивный одновременно. Он позволит вам безопасно и надежно добраться до места назначения или просто прокатиться за город.<br>
<br>
</blockquote>
⇨ многофункциональная 5-дюймовая приборная панель<br>
⇨ полностью светодиодная оптика<br>
⇨ регулируемые рычаги сцепления и тормоза<br>
⇨ низкая высота сиденья<br>
⇨ руль: литое, алюминиевый сплав<br>
<br>
⇨ Тип: 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨ Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
⇨ Дорожный просвет: 150 мм<br>
⇨ Рабочий объем: 400 см³<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором, регулировка – предварительное натяжение пружины<br>
⇨ Высота по сиденью: 785 мм<br>
<br>
⇨ Диаметр цилиндра x Ход поршня: 70,5 мм x 51,2 мм<br>
⇨ Мощность: 30,5 кВт (41,4 л.с.) при 9000 об/мин<br>
⇨ Объем бака: 13,5 литров<br>
⇨ Система питания: Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
⇨ Система запуска: Электростартер<br>
<br>
⇨ Передний тормоз: Два диска Ø 260 мм, 4-поршневые скобы, ABS<br>
⇨ Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS<br>
<br>
⇨ Передняя шина: 110/70 - ZR17<br>
⇨ Задняя шина: 150/60 - ZR17<br>
⇨ Передний диск: 17” × MT 3,50” DOT<br>
⇨ Задний диск: 17” × MT 2,50” DOT<br>
<br>
⇨ Общие размеры в сборе: 2080 х 820 х 1085 мм<br>
⇨ Колесная база: 1425 мм<br>
⇨ Вес: 186 кг<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
<h1>Мотоцикл QJ SRK 400</h1>
<blockquote>
Маневренный, простой в обращении и спортивный одновременно. Он позволит вам безопасно и надежно добраться до места назначения или просто прокатиться за город.<br>
<br>
</blockquote>
⇨ многофункциональная 5-дюймовая приборная панель<br>
⇨ полностью светодиодная оптика<br>
⇨ регулируемые рычаги сцепления и тормоза<br>
⇨ низкая высота сиденья<br>
⇨ руль: литое, алюминиевый сплав<br>
<br>
⇨ Тип: 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨ Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
⇨ Дорожный просвет: 150 мм<br>
⇨ Рабочий объем: 400 см³<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором, регулировка – предварительное натяжение пружины<br>
⇨ Высота по сиденью: 785 мм<br>
<br>
⇨ Диаметр цилиндра x Ход поршня: 70,5 мм x 51,2 мм<br>
⇨ Мощность: 30,5 кВт (41,4 л.с.) при 9000 об/мин<br>
⇨ Объем бака: 13,5 литров<br>
⇨ Система питания: Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
⇨ Система запуска: Электростартер<br>
<br>
⇨ Передний тормоз: Два диска Ø 260 мм, 4-поршневые скобы, ABS<br>
⇨ Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS<br>
<br>
⇨ Передняя шина: 110/70 - ZR17<br>
⇨ Задняя шина: 150/60 - ZR17<br>
⇨ Передний диск: 17” × MT 3,50” DOT<br>
⇨ Задний диск: 17” × MT 2,50” DOT<br>
<br>
⇨ Общие размеры в сборе: 2080 х 820 х 1085 мм<br>
⇨ Колесная база: 1425 мм<br>
⇨ Вес: 186 кг<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
<blockquote>
Маневренный, простой в обращении и спортивный одновременно. Он позволит вам безопасно и надежно добраться до места назначения или просто прокатиться за город.<br>
<br>
</blockquote>
⇨ многофункциональная 5-дюймовая приборная панель<br>
⇨ полностью светодиодная оптика<br>
⇨ регулируемые рычаги сцепления и тормоза<br>
⇨ низкая высота сиденья<br>
⇨ руль: литое, алюминиевый сплав<br>
<br>
⇨ Тип: 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨ Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
⇨ Дорожный просвет: 150 мм<br>
⇨ Рабочий объем: 400 см³<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором, регулировка – предварительное натяжение пружины<br>
⇨ Высота по сиденью: 785 мм<br>
<br>
⇨ Диаметр цилиндра x Ход поршня: 70,5 мм x 51,2 мм<br>
⇨ Мощность: 30,5 кВт (41,4 л.с.) при 9000 об/мин<br>
⇨ Объем бака: 13,5 литров<br>
⇨ Система питания: Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
⇨ Система запуска: Электростартер<br>
<br>
⇨ Передний тормоз: Два диска Ø 260 мм, 4-поршневые скобы, ABS<br>
⇨ Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS<br>
<br>
⇨ Передняя шина: 110/70 - ZR17<br>
⇨ Задняя шина: 150/60 - ZR17<br>
⇨ Передний диск: 17” × MT 3,50” DOT<br>
⇨ Задний диск: 17” × MT 2,50” DOT<br>
<br>
⇨ Общие размеры в сборе: 2080 х 820 х 1085 мм<br>
⇨ Колесная база: 1425 мм<br>
⇨ Вес: 186 кг<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<h3>Мотоцикл QJMOTOR SRV 600 V2 2026г</h3>
⇨ 2-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя<br>
<br>
⇨550 см³<br>
<br>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,5 мм × 70,5 мм<br>
<br>
⇨38,5 кВт (52,4 л.с.) при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨53 Н·м при 6000 об/мин<br>
<br>
⇨Мокрый картер<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨Кпп - 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Ремень<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.B<br>
<br>
⇨Свечи зажигания - NGK CR8E<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Расход топлива - 4,2 л/100 км<br>
<br>
<br>
Хороший аналог мотоциклов: voge cu625 / CYCLONE RA600 / BENDA Rock 707 / BENDA Chinchilla 500 Restyle<br>
<h3>Мотоцикл QJMOTOR SRV 600 V2 2026г</h3>
⇨ 2-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя<br>
<br>
⇨550 см³<br>
<br>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,5 мм × 70,5 мм<br>
<br>
⇨38,5 кВт (52,4 л.с.) при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨53 Н·м при 6000 об/мин<br>
<br>
⇨Мокрый картер<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨Кпп - 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Ремень<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.B<br>
<br>
⇨Свечи зажигания - NGK CR8E<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Расход топлива - 4,2 л/100 км<br>
<br>
<br>
Хороший аналог мотоциклов: voge cu625 / CYCLONE RA600 / BENDA Rock 707 / BENDA Chinchilla 500 Restyle<br>
Описание
<h2>QJ SRK 800 RR NEW</h2>
Двигатель и трансмиссия<br>
<br>
⇨ Тип: 4‑цилиндровый рядный, 4‑тактный, DOHC, жидкостное охлаждение<br>
⇨ Объём: 778 см³<br>
⇨ Мощность: 95 л.с. (70 кВт) при 10 000 об/мин<br>
⇨ Крутящий момент: 75 Н·м при 8500 об/мин<br>
⇨ Питание: электронный впрыск, управление дроссельными заслонками по проводам (ride‑by‑wire)<br>
⇨ КПП: 6‑ступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне проскальзывающего типа<br>
⇨ Экологичность: Euro 5+<br>
⇨ Расход топлива: 4,7 л/100 км<br>
<br>
Ходовая часть и тормоза<br>
⇨ Передняя подвеска: перевернутая вилка Marzocchi (ход 110 мм) с регулировками отбоя и сжатия<br>
⇨ Задняя подвеска: моноамортизатор Marzocchi (ход 110 мм) с регулировкой преднатяга и отбоя<br>
⇨Передние тормоза: два диска 320 мм, радиальные 4‑поршневые суппорты Brembo, ABS<br>
⇨ Задний тормоз: диск 260 мм, 2‑поршневой суппорт, ABS<br>
⇨ Колёса: литые алюминиевые, 17″ (перед 3.50″, зад 5.50″)<br>
⇨ Шины: 120/70 ZR17 (перед), 180/55 ZR17 (зад)<br>
<br>
Размеры и вес<br>
<br>
⇨Длина × ширина × высота: 2085 × 770 × 1130 мм<br>
⇨Высота по седлу: 810 мм<br>
⇨ Дорожный просвет: 130 мм<br>
⇨ Колесная база: 1450 мм<br>
⇨ Снаряжённая масса: 214 кг<br>
⇨ Объём бака: 16 л<br>
<br>
Остальное<br>
<br>
⇨ Электроника: ECU Marelli 11MQ, свечи NGK CR8E<br>
⇨ Класс: спортивный нейкед (streetfighter) с рядной «четвёркой», облегчённый и оснащённый премиальными компонентами (Marzocchi, Brembo, ride‑by‑wire)<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Двигатель и трансмиссия<br>
<br>
⇨ Тип: 4‑цилиндровый рядный, 4‑тактный, DOHC, жидкостное охлаждение<br>
⇨ Объём: 778 см³<br>
⇨ Мощность: 95 л.с. (70 кВт) при 10 000 об/мин<br>
⇨ Крутящий момент: 75 Н·м при 8500 об/мин<br>
⇨ Питание: электронный впрыск, управление дроссельными заслонками по проводам (ride‑by‑wire)<br>
⇨ КПП: 6‑ступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне проскальзывающего типа<br>
⇨ Экологичность: Euro 5+<br>
⇨ Расход топлива: 4,7 л/100 км<br>
<br>
Ходовая часть и тормоза<br>
⇨ Передняя подвеска: перевернутая вилка Marzocchi (ход 110 мм) с регулировками отбоя и сжатия<br>
⇨ Задняя подвеска: моноамортизатор Marzocchi (ход 110 мм) с регулировкой преднатяга и отбоя<br>
⇨Передние тормоза: два диска 320 мм, радиальные 4‑поршневые суппорты Brembo, ABS<br>
⇨ Задний тормоз: диск 260 мм, 2‑поршневой суппорт, ABS<br>
⇨ Колёса: литые алюминиевые, 17″ (перед 3.50″, зад 5.50″)<br>
⇨ Шины: 120/70 ZR17 (перед), 180/55 ZR17 (зад)<br>
<br>
Размеры и вес<br>
<br>
⇨Длина × ширина × высота: 2085 × 770 × 1130 мм<br>
⇨Высота по седлу: 810 мм<br>
⇨ Дорожный просвет: 130 мм<br>
⇨ Колесная база: 1450 мм<br>
⇨ Снаряжённая масса: 214 кг<br>
⇨ Объём бака: 16 л<br>
<br>
Остальное<br>
<br>
⇨ Электроника: ECU Marelli 11MQ, свечи NGK CR8E<br>
⇨ Класс: спортивный нейкед (streetfighter) с рядной «четвёркой», облегчённый и оснащённый премиальными компонентами (Marzocchi, Brembo, ride‑by‑wire)<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<h3>Мотоцикл QJMOTOR SRK 421 RR 2026г </h3>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨421 см³<br>
<br>
⇨Диаметр цилиндра x ход поршня - 57,0 мм x 41,2 мм<br>
<br>
⇨Мощность - 57 кВт (77,5 л.с.) при 14000 об/мин<br>
<br>
⇨Крутящий момент - 39 Н·м при 13000 об/мин<br>
<br>
⇨Мокрый картер<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающего типа<br>
<br>
⇨Кпп - 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU BOSCH MSE9.0<br>
<br>
⇨Свечи зажигания - NGK LMAR9G<br>
<br>
⇨Электростартер
<h3>Мотоцикл QJMOTOR SRK 421 RR 2026г </h3>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨421 см³<br>
<br>
⇨Диаметр цилиндра x ход поршня - 57,0 мм x 41,2 мм<br>
<br>
⇨Мощность - 57 кВт (77,5 л.с.) при 14000 об/мин<br>
<br>
⇨Крутящий момент - 39 Н·м при 13000 об/мин<br>
<br>
⇨Мокрый картер<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающего типа<br>
<br>
⇨Кпп - 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU BOSCH MSE9.0<br>
<br>
⇨Свечи зажигания - NGK LMAR9G<br>
<br>
⇨Электростартер
Описание
<blockquote>
Это брутальный круизер с низким сиденьем и вертикальной посадкой, хромированными деталями и массивнsми колесами с 4-цилиндровым V-образным двигателем
</blockquote>
<br>
Характеристики:<br>
⇨ 4-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨ 561 куб.см, 68 л.с<br>
⇨ Инжектор<br>
⇨ 6-ступенчатая КПП<br>
<br>
⇨ Передняя подвеска: Телескопическая вилка<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая с двумя амортизаторами<br>
<br>
⇨ Передний тормоз: дисковый (ABS)<br>
⇨ Задний тормоз: дисковый (ABS)<br>
<br>
⇨ Переднее колесо: 130/90 - R16<br>
⇨ Заднее колесо: 180/65 - R16<br>
<br>
⇨ ДхШхВ: 2280×820×1115 мм<br>
⇨ Дорожный просвет: 140 мм<br>
⇨ Вес: 219 кг<br>
⇨ Емкость бака: 16.5 л<br>
<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Это брутальный круизер с низким сиденьем и вертикальной посадкой, хромированными деталями и массивнsми колесами с 4-цилиндровым V-образным двигателем
</blockquote>
<br>
Характеристики:<br>
⇨ 4-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨ 561 куб.см, 68 л.с<br>
⇨ Инжектор<br>
⇨ 6-ступенчатая КПП<br>
<br>
⇨ Передняя подвеска: Телескопическая вилка<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая с двумя амортизаторами<br>
<br>
⇨ Передний тормоз: дисковый (ABS)<br>
⇨ Задний тормоз: дисковый (ABS)<br>
<br>
⇨ Переднее колесо: 130/90 - R16<br>
⇨ Заднее колесо: 180/65 - R16<br>
<br>
⇨ ДхШхВ: 2280×820×1115 мм<br>
⇨ Дорожный просвет: 140 мм<br>
⇨ Вес: 219 кг<br>
⇨ Емкость бака: 16.5 л<br>
<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
<h1>Мотоцикл QJ SRK 400</h1>
<blockquote>
Маневренный, простой в обращении и спортивный одновременно. Он позволит вам безопасно и надежно добраться до места назначения или просто прокатиться за город.<br>
<br>
</blockquote>
⇨ многофункциональная 5-дюймовая приборная панель<br>
⇨ полностью светодиодная оптика<br>
⇨ регулируемые рычаги сцепления и тормоза<br>
⇨ низкая высота сиденья<br>
⇨ руль: литое, алюминиевый сплав<br>
<br>
⇨ Тип: 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨ Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
⇨ Дорожный просвет: 150 мм<br>
⇨ Рабочий объем: 400 см³<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором, регулировка – предварительное натяжение пружины<br>
⇨ Высота по сиденью: 785 мм<br>
<br>
⇨ Диаметр цилиндра x Ход поршня: 70,5 мм x 51,2 мм<br>
⇨ Мощность: 30,5 кВт (41,4 л.с.) при 9000 об/мин<br>
⇨ Объем бака: 13,5 литров<br>
⇨ Система питания: Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
⇨ Система запуска: Электростартер<br>
<br>
⇨ Передний тормоз: Два диска Ø 260 мм, 4-поршневые скобы, ABS<br>
⇨ Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS<br>
<br>
⇨ Передняя шина: 110/70 - ZR17<br>
⇨ Задняя шина: 150/60 - ZR17<br>
⇨ Передний диск: 17” × MT 3,50” DOT<br>
⇨ Задний диск: 17” × MT 2,50” DOT<br>
<br>
⇨ Общие размеры в сборе: 2080 х 820 х 1085 мм<br>
⇨ Колесная база: 1425 мм<br>
⇨ Вес: 186 кг<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
<blockquote>
Маневренный, простой в обращении и спортивный одновременно. Он позволит вам безопасно и надежно добраться до места назначения или просто прокатиться за город.<br>
<br>
</blockquote>
⇨ многофункциональная 5-дюймовая приборная панель<br>
⇨ полностью светодиодная оптика<br>
⇨ регулируемые рычаги сцепления и тормоза<br>
⇨ низкая высота сиденья<br>
⇨ руль: литое, алюминиевый сплав<br>
<br>
⇨ Тип: 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨ Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
⇨ Дорожный просвет: 150 мм<br>
⇨ Рабочий объем: 400 см³<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором, регулировка – предварительное натяжение пружины<br>
⇨ Высота по сиденью: 785 мм<br>
<br>
⇨ Диаметр цилиндра x Ход поршня: 70,5 мм x 51,2 мм<br>
⇨ Мощность: 30,5 кВт (41,4 л.с.) при 9000 об/мин<br>
⇨ Объем бака: 13,5 литров<br>
⇨ Система питания: Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
⇨ Система запуска: Электростартер<br>
<br>
⇨ Передний тормоз: Два диска Ø 260 мм, 4-поршневые скобы, ABS<br>
⇨ Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS<br>
<br>
⇨ Передняя шина: 110/70 - ZR17<br>
⇨ Задняя шина: 150/60 - ZR17<br>
⇨ Передний диск: 17” × MT 3,50” DOT<br>
⇨ Задний диск: 17” × MT 2,50” DOT<br>
<br>
⇨ Общие размеры в сборе: 2080 х 820 х 1085 мм<br>
⇨ Колесная база: 1425 мм<br>
⇨ Вес: 186 кг<br>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика <br>
<blockquote>
Мотоцикл SRK 125 — это идеальный первый байк для города, который подходит для прав категории А1. Его компактные размеры и маневренность превращают любую поездку в легкое и увлекательное приключение.
</blockquote>
⇨ 125 см³<br>
<br>
⇨ 15 л.с.<br>
<br>
⇨ 12,1 Н·м при 7000 об/мин<br>
<br>
⇨ 1-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра x ход поршня - 54,0 мм x 54,5 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 11 кВт (15 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки — предварительное натяжение пружины
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø260 мм, 4-поршневая скоба, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS
</p>
<blockquote>
Мотоцикл SRK 125 — это идеальный первый байк для города, который подходит для прав категории А1. Его компактные размеры и маневренность превращают любую поездку в легкое и увлекательное приключение.
</blockquote>
⇨ 125 см³<br>
<br>
⇨ 15 л.с.<br>
<br>
⇨ 12,1 Н·м при 7000 об/мин<br>
<br>
⇨ 1-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра x ход поршня - 54,0 мм x 54,5 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 11 кВт (15 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки — предварительное натяжение пружины
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø260 мм, 4-поршневая скоба, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба, ABS
</p>
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
96 910 ₽
Варианты цен
96 910 ₽
от 96 910 ₽
Цвет—черн
- черн
В корзину
Купить в 1 клик
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
Отзывчивый двухцилиндровый двигатель на 47,6 л.с., лёгкое шасси с внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Приключения не обязаны быть большими, чтобы запомниться.
</blockquote>
⇨ 449,5 см³<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с<br>
<br>
⇨ 41 Н·м при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,0 мм × 58,4 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 35,0 кВт (47,6 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 41 Н·м при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки –предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø320 мм, 4-поршневая радиальная скоба Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба Brembo, ABS
</p>
<blockquote>
Отзывчивый двухцилиндровый двигатель на 47,6 л.с., лёгкое шасси с внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Приключения не обязаны быть большими, чтобы запомниться.
</blockquote>
⇨ 449,5 см³<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с<br>
<br>
⇨ 41 Н·м при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,0 мм × 58,4 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 35,0 кВт (47,6 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 41 Н·м при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки –предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø320 мм, 4-поршневая радиальная скоба Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба Brembo, ABS
</p>
Описание
<blockquote>
QJ SRT 900 SX — это туристический эндуро (адвенчер) премиального уровня, предназначенный для дальних путешествий по асфальту и легкому бездорожью. Модель оснащена мощным рядным двухцилиндровым двигателем, современной электроникой и высококачественными компонентами.
</blockquote>
<br>
<b>Двигатель</b><br>
<ul>
<li>Тип: 2-цилиндровый рядный, 4-тактный, DOHC, жидкостное охлаждение</li>
<li>
Объем: 904 см³</li>
<li>
Мощность: 95,2 л.с. при 9000 об/мин</li>
<li>
Крутящий момент: 90 Н·м при 6500 об/мин</li>
<li>
Система питания: электронный впрыск с электроприводом дроссельной заслонки (ride-by-wire)</li>
<li>
Экологический стандарт: Euro 5+</li>
</ul>
<b>Трансмиссия</b><br>
<ul>
<li>Сцепление: многодисковое в масляной ванне</li>
<li>
Коробка передач: 6-ступенчатая</li>
<li>
Главная передача: цепь</li>
</ul>
<b>Ходовая часть и тормоза</b><br>
<ul>
<li>Рама: пространственная стальная трубчатая</li>
<li>
Передняя подвеска: перевернутая вилка Marzocchi Ø50 мм с регулировками предварительного натяжения, сжатия и отбоя (ход 161 мм)</li>
<li>
Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя)</li>
<li>
Передние тормоза: два диска Ø320 мм с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo, ABS</li>
<li>
Задний тормоз: диск Ø260 мм с 2-поршневым суппортом, ABS</li>
<li>
Колеса: спицованные, алюминиевые ободы: перед — 19", зад — 17"</li>
<li>
Шины: 110/80 R19 (перед), 150/70 R17 (зад)</li>
</ul>
<b>Габариты и вес</b><br>
<ul>
<li>Длина × ширина × высота: 2260 × 950 × 1405 мм</li>
<li>
Высота по седлу: 835 мм</li>
<li>
Дорожный просвет: 210 мм</li>
<li>
Колесная база: 1540 мм</li>
<li>
Снаряженная масса: 264 кг</li>
<li>
Допустимая полная масса: 464 кг</li>
<li>
Объем топливного бака: 24 л (резерв 3 л)</li>
<li>
Расход топлива: 5,0 л/100 км</li>
</ul>
<b>Электроника и оснащение</b><br>
<ul>
<li>Управление двигателем: Bosch ECU ME17</li>
<li>
Свечи зажигания: NGK CR8E</li>
<li>
Системы: электронный дроссель, ABS, подготовка под Euro 5+</li>
<li>
Приборная панель — информация не указана, предположительно современная цифровая</li>
</ul>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
QJ SRT 900 SX — это туристический эндуро (адвенчер) премиального уровня, предназначенный для дальних путешествий по асфальту и легкому бездорожью. Модель оснащена мощным рядным двухцилиндровым двигателем, современной электроникой и высококачественными компонентами.
</blockquote>
<br>
<b>Двигатель</b><br>
<ul>
<li>Тип: 2-цилиндровый рядный, 4-тактный, DOHC, жидкостное охлаждение</li>
<li>
Объем: 904 см³</li>
<li>
Мощность: 95,2 л.с. при 9000 об/мин</li>
<li>
Крутящий момент: 90 Н·м при 6500 об/мин</li>
<li>
Система питания: электронный впрыск с электроприводом дроссельной заслонки (ride-by-wire)</li>
<li>
Экологический стандарт: Euro 5+</li>
</ul>
<b>Трансмиссия</b><br>
<ul>
<li>Сцепление: многодисковое в масляной ванне</li>
<li>
Коробка передач: 6-ступенчатая</li>
<li>
Главная передача: цепь</li>
</ul>
<b>Ходовая часть и тормоза</b><br>
<ul>
<li>Рама: пространственная стальная трубчатая</li>
<li>
Передняя подвеска: перевернутая вилка Marzocchi Ø50 мм с регулировками предварительного натяжения, сжатия и отбоя (ход 161 мм)</li>
<li>
Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя)</li>
<li>
Передние тормоза: два диска Ø320 мм с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo, ABS</li>
<li>
Задний тормоз: диск Ø260 мм с 2-поршневым суппортом, ABS</li>
<li>
Колеса: спицованные, алюминиевые ободы: перед — 19", зад — 17"</li>
<li>
Шины: 110/80 R19 (перед), 150/70 R17 (зад)</li>
</ul>
<b>Габариты и вес</b><br>
<ul>
<li>Длина × ширина × высота: 2260 × 950 × 1405 мм</li>
<li>
Высота по седлу: 835 мм</li>
<li>
Дорожный просвет: 210 мм</li>
<li>
Колесная база: 1540 мм</li>
<li>
Снаряженная масса: 264 кг</li>
<li>
Допустимая полная масса: 464 кг</li>
<li>
Объем топливного бака: 24 л (резерв 3 л)</li>
<li>
Расход топлива: 5,0 л/100 км</li>
</ul>
<b>Электроника и оснащение</b><br>
<ul>
<li>Управление двигателем: Bosch ECU ME17</li>
<li>
Свечи зажигания: NGK CR8E</li>
<li>
Системы: электронный дроссель, ABS, подготовка под Euro 5+</li>
<li>
Приборная панель — информация не указана, предположительно современная цифровая</li>
</ul>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
